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      節日堅守 |武當山機場“飛機拜拜員”:每一次揮手都代表一次平安的起航

      時間:2024-02-11 15:55    來源:秦楚網  字體:  打印  播報

      秦楚網-十堰頭條訊 文、圖/記者 劉成臣 報道: 2月10日,十堰晚報全媒體記者走進了武當山機場,用鏡頭和文字記錄下了那些默默奉獻、為航班安全保駕護航的最美奮斗者——機場機務地面勤務員的故事。

      很多旅客通過網絡看到到地勤人員和飛機上的機組、旅客揮手畫面,稱呼他們為可愛的“飛機拜拜員”。事實上,“飛機拜拜員”的工作并不簡單。旅客們看到的飛機滑出,機務揮手告別,是飛機出港流程的最后幾個步驟。在旅客看不到的地方,他們更多的是擔當“飛機醫生”的職責。

      魏朋楊正在引導指揮飛機滑入停機位。

      “飛機在天上,由空中管制員管。飛機進出停機位,則由飛機地面勤務員管。” 魏朋楊告訴記者,按照行業標準,飛機地面勤務工作一般二人為一組,一人是指揮員,一人是監護員。這次,他負責飛機指揮。

      飛機??客C坪后,魏朋楊通過耳機和機長進行溝通。

      保障一架飛機,看起來只需要3至5分鐘,但“幕后”還有很多工作。早上6點30分,天蒙蒙亮,魏朋楊開始為離港飛機進行“目視檢查”。機頭、機翼、機身、機尾、發動機、起落架……直到最終檢查完確認無誤后,魏朋楊才在工作單上簽下名字。就在這時,他接到機場運控部門通知需要對離港飛機進行除霜作業。在除霜作業前,魏朋楊通過耳機與機組進行溝通,在所有準備工作完成后,魏朋楊和同事一起登上除冰車,升起除冰平臺,拿起除冰槍對飛機關鍵表面進行除冰液的噴灑。

      6點40分,魏朋楊和同事對乘上除冰車升降臺,對飛機機翼進行除霜工作。

      噴灑過程中,不斷調節吊臂長度和吊斗的位置,高低左右來回移動。通過細致噴灑,飛機上的冰凍污染物被噴灑得干干凈凈。魏朋楊說,因為除冰噴槍后座力很大,隨著作業時間的增加,手臂很是酸痛。雨雪天氣時,寒風刺骨,一次除冰作業下來,雙手被凍得通紅,臉上也沾滿雪水和除冰液。魏朋楊說,除冰就像洗車一樣,一般一架飛機除冰時間在10到15分鐘。除霜結束后,一切就緒。

      7點30分,飛機離開停機位前,最有儀式感的動作來了:魏朋楊跟搭檔站在一起,迎著寒風,輕輕地舞動雙臂,向飛機揮手。“不光是通知機長可滑行起飛了,也是向機上的乘客進行告別。今年33歲的魏朋楊,在武當山機場從事機務地面勤務已有7年時間。“安全永遠是第一位的,每架飛機落地后起飛前,都要進行一系列嚴格檢查,發現任何劃痕、凹坑都要做評估。”魏朋楊說道。

      魏朋楊和同事安裝前起落架轉彎銷。

      據了解,魏朋楊所在的班組總共14人,分為兩個小組,輪班制保障進出港航班的運行。魏朋楊說,當天機場航班30架次左右,旅客3500人次。“雖然這項工作強度比較大,但每次把航班安全送出去,心中就充滿成就感。” 魏朋楊說,這也讓他更加熱愛這項工作。

      目送飛機滑出后,魏朋楊和同事又繼續準備迎接下一個航班的檢查。

      ( 責任編輯:余紅梅    新聞報料:8110110    版權聲明

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